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En la mañana del 16 de noviembre de 2021, la Oficina del Sheriff del Condado de Larimer y muchas agencias asociadas respondieron y comenzaron a combatir el Kruger Rock Fire al sureste de Estes Park. El terreno donde ardía la mayor parte del fuego hacía que fuera demasiado peligroso insertar bomberos para combatir el fuego directamente. Los vientos racheados, las temperaturas más altas de lo normal y la baja humedad relativa sugirieron un gran potencial para que el fuego creciera rápidamente. El Comando de Incidentes sabía que la mejor oportunidad de adelantarse al incendio era con el uso de gotas de aire de los recursos de la aviación.

Alrededor del mediodía, LCSO se comunicó con CO Fire Aviation (Fort Morgan, CO) y le preguntó si podrían ayudar con las operaciones aéreas. CO Fire Aviation dijo que estaban disponibles, tenían un avión, un piloto y estaban interesados ​​en ayudar. También discutieron el comportamiento del fuego y el clima, ya que LCSO quería asegurarse de que CO Fire Aviation estuviera al tanto y se sintiera cómodo con las condiciones.

Unas horas más tarde, CO Fire Aviation dijo que estaban verificando el clima y los vientos cruzados en el incendio y que se sentían cómodos haciendo gotas de aire. El avión salió de Fort Morgan y se dirigió al fuego con una carga de agua. Con los recursos de LCSO en tierra comunicándose con el piloto, la caída de agua fue exitosa. El piloto informó que el viento no era tan malo en el incendio y dijo que se dirigiría a Loveland para obtener una carga de supresor para hacer una segunda caída.

Aproximadamente una hora después, el avión regresó al fuego y el piloto le dijo a los recursos terrestres que había turbulencias por el fuego, que las condiciones no eran ideales para hacer una caída y que iba a hacer una pasada más y luego regresar a Loveland. Momentos después, aproximadamente a las 6:37 pm, los recursos terrestres escucharon el accidente del avión.

Los recursos se desplegaron de inmediato para comenzar a buscar los restos y se ubicaron cerca del extremo sur de Hermit Park aproximadamente a las 9:49 p.m. El piloto se recuperó de los restos esta mañana y la FAA y la NTSB también estuvieron en la escena hoy para comenzar su investigación. . No se dará a conocer información adicional sobre el accidente en este momento.

CO Fire Aviation ha identificado a su piloto como Marc Thor Olson y ha declarado que era un piloto veterano extremadamente hábil. Extendemos nuestro más sentido pésame a los amigos y familiares del Sr. Olson, así como a CO Fire Aviation.

La relación de LCSO con CO Fire Aviation comenzó a principios de este año cuando CO Fire Aviation invitó a LCSO, varios departamentos de bomberos y otros condados a una demostración que habían planeado en Loveland. Los representantes de LCSO asistieron a la demostración y estaban interesados ​​en los servicios que CO Fire Aviation estaba ofreciendo, incluidas las operaciones aéreas nocturnas.

En los últimos años, hemos experimentado el severo comportamiento del fuego en Colorado, como lo demostró el Cameron Peak Fire de 2020. Los recientes avances en tecnología para lograr operaciones aéreas nocturnas que ya se utilizan en otros estados han demostrado ser una táctica eficaz para ayudar a evitar que los incendios de tamaño mediano exploten y produzcan grandes corridas como vimos el año pasado.

LCSO también sabía que los recursos aéreos a menudo se agotan y, a veces, no están disponibles cuando se necesitan. Después de la demostración de Loveland, LCSO continuó las conversaciones con CO Fire Aviation para aprender más sobre sus servicios, tiempos de respuesta, costos, etc. CO Fire Aviation ofreció la capacidad y LCSO estaba dispuesta a darles la oportunidad si beneficiaba las operaciones de extinción de incendios.

LCSO celebró un contrato verbal de "llamada cuando sea necesario" con CO Fire Aviation el 5 de octubre de 2021 en lugar de un contrato de uso exclusivo. Todavía se está negociando un contrato escrito. LCSO se había puesto en contacto con CO Fire Aviation sobre sus servicios durante otros incendios este año, pero no tenían la disponibilidad o se decidió que no se necesitaban operaciones aéreas en esos incendios. El Kruger Rock Fire es la primera vez que LCSO utiliza los servicios de CO Fire Aviation.

Publicado el: 
Miércoles, noviembre 17, 2021 - 4: 07pm
Datos de contacto: 

Oficial de Información Pública
Oficina del Sheriff del Condado de Larimer
(970)980-2501 |  Correo electrónico

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