COVID-19 Info : Datos | Pruebas | Vacune | Dirección     Actualización del sistema telefónico

Las oficinas del condado de Larimer, el fiscal de distrito y el relleno sanitario estarán cerrados por el feriado del Día de los Caídos el 30 de mayo de 2022. Los servicios críticos del condado no se ven interrumpidos por los cierres.
Translate to English
Estudio del corredor de Country Club Road

El condado de Larimer y la ciudad de Fort Collins están realizando un estudio de corredor para Country Club Road.

TODOS SPOTLIGHTS Destacar

Se necesitan aportes de la comunidad sobre los impactos de Country Club Road

02/22/2022

Se necesitan aportes de la comunidad sobre los impactos de Country Club Road

Se planea una jornada de puertas abiertas virtual para determinar futuras mejoras en Country Club Road, también conocida como Larimer County Road #50E en el noreste de Fort Collins, para principios de marzo.

Más sobre los aportes de la comunidad necesarios sobre los impactos de Country Club Road

02/14/2022

Cameron Peak Fire - Mejoras de resiliencia del programa de emergencia de cuencas hidrográficas

El Departamento de Ingeniería del Condado de Larimer y la Oficina de Manejo de Emergencias del Condado de Larimer han estado trabajando con el Servicio Nacional de Conservación de Recursos (NRCS) para facilitar la instalación de proyectos de resiliencia en toda el área quemada por el incendio de Cameron Peak. 

Más acerca de Cameron Peak Fire - Mejoras de resiliencia del programa de emergencia de cuencas hidrográficas

12/15/2021

El proyecto de reparación de inundaciones Retreat

Actualizaciones de información para el trabajo del Proyecto Cameron Peak EWP en The Retreat.

Más sobre el Proyecto Retreat Flood Repairs

Destacados

Programa de permisos de transporte especial (sobredimensionado / sobrepeso)

Los procedimientos de permisos de transporte especiales actuales del condado de Larimer se han mantenido relativamente sin cambios desde 1978. Estamos actualizando nuestro programa de permisos del condado para que esté más en línea con el sistema de permisos de sobrepeso y tamaño (COOPR) del Departamento de Transporte de Colorado (CDOT) y las regulaciones.

PREGUNTAS FRECUENTES

  1. Carreteras y Mantenimiento

    El condado de Larimer dejó de aceptar nuevas carreteras de subdivisión para mantenimiento en 1994 debido a limitaciones financieras y de personal. El mantenimiento se limita a los problemas de la superficie solo en las carreteras de subdivisión que actualmente tienen mantenimiento del Condado.

    Mantenimiento de carreteras de subdivisión

    Si bien el condado proporciona un mantenimiento mínimo de la superficie de las carreteras a algunas subdivisiones más antiguas, la regla general es que los vecindarios son responsables de mantener sus propias carreteras. Las opciones de mantenimiento incluyen:

    • Sin mantenimiento. Esta no es una buena opción ya que las carreteras eventualmente llegarán a un punto en que ya no serán seguras y el vecindario puede verse obligado a hacer reparaciones.
    • HOA/vecinos trabajar juntos para mantener las carreteras. Esta es una ocurrencia común en las carreteras de subdivisión del condado.
    • Distrito de Mejoramiento Público (PID). Actualmente hay 66 PID que gestionan 130 millas de carretera. Un distrito de mejoras públicas (PID) es una entidad tributaria que puede financiar, construir y mantener mejoras públicas a través de un impuesto sobre las propiedades dentro del distrito. Los PID son una buena alternativa para financiar el mantenimiento de carreteras de subdivisión.

     

  2. La red de carreteras comprende una jerarquía de carreteras definida por su clasificación funcional y cómo satisfacen las necesidades de movilidad de los usuarios. A medida que aumenta la movilidad en una carretera, el acceso disminuye; ya la inversa, a medida que aumenta el acceso, disminuye la movilidad. El sistema de clasificación funcional de carreteras del condado tiene cuatro categorías, como se describe a continuación.

    • Arteriales - Las arterias transportan un flujo de tráfico de mayor distancia para fines regionales, intercomunitarios y de traslados importantes. Las arterias tienen un número limitado de intersecciones a nivel y, solo cuando no existen otras alternativas, acceso directo a la propiedad. Las arterias pueden transportar volúmenes de tráfico significativos a velocidades más altas para distancias más largas y rara vez están espaciadas a intervalos más cortos de una milla. Dentro del condado de Larimer, cualquier camino con la posibilidad de ensancharse en el futuro a cuatro carriles se designa como arteria debido al ancho requerido del derecho de paso.
    • Grandes coleccionistas - En un contexto urbano, los principales colectores son la siguiente clasificación más alta y son carreteras de mayor velocidad donde la movilidad todavía tiene prioridad sobre el acceso. En un contexto rural, los principales colectores pueden tomar el lugar de las arterias como la clasificación más alta porque los volúmenes vehiculares más bajos en las áreas rurales no justifican la clasificación arterial.
    • Coleccionistas menores - Los recolectores menores sirven como conectores principales entre comunidades y vecindarios. Distribuyen el tráfico entre arterias / colectores principales y carreteras locales. La mayor parte del tráfico de recolectores menores tiene un origen o un destino dentro de la comunidad. También conocida como instalaciones secundarias rurales, esta clasificación incluye la mayoría de las carreteras principales del condado que no están clasificadas como colectores o arterias principales.
    • Carreteras locales - La función principal de las carreteras locales es proporcionar acceso a los usos de la tierra adyacentes, incluidas residencias, negocios o instalaciones comunitarias. Las calles locales generalmente son internas o cumplen una función de acceso para un solo vecindario o desarrollo. El tráfico que utiliza carreteras locales suele tener un origen o destino cercano. Por lo general, las carreteras principales del condado con clasificación local tienen una longitud y una continuidad limitadas.
  3. El sistema de transporte del condado existe para proporcionar el movimiento eficiente de ciudadanos, bienes y servicios. Prohibir o limitar el tráfico de camiones en cualquier camino del condado, excepto en los caminos locales, es poco común. Al mirar un mapa del sistema de transporte, se pueden ver las rutas limitadas disponibles, especialmente en el condado al norte de Fort Collins. 

  4. No, actualmente no puedes. Continuamos analizando la efectividad de las señales de límite de velocidad del radar en diferentes entornos, pero la investigación actual muestra que estas señales solo son efectivas por períodos cortos de tiempo antes de que los conductores comiencen a ignorarlas.

  5. Derecho de paso (ROW) - Se requiere un permiso de construcción (servicios públicos) de derecho de paso siempre que se proponga trabajar en una carretera mantenida por el condado (ya sea la línea principal o subdivisión), la carretera del Distrito de Mejoras Públicas (PID) o dentro de los derechos de paso públicos pero fuera de la carretera. plataforma. 

    Acceso (camino de entrada) - Se requiere un permiso de acceso cada vez que se propone un nuevo acceso, se mejora un acceso existente (pavimento, alcantarilla nueva, etc.) o se cambia el uso de un acceso existente (es decir, se cambia un acceso de campo a un acceso residencial, etc.) ) se solicita en una carretera mantenida por el condado (ya sea principal o subdivisión) o del Distrito de Mejoras Públicas (PID). 

    Transporte especial / Transporte especial anual - Se requiere un permiso de transporte especial cuando se exceden los límites legales para cualquier dimensión de vehículo dada, cargado o descargado, viajando por carreteras en derechos de paso públicos o que afecten directamente al público viajero en el condado de Larimer. Se puede emitir un permiso de transporte especial anual para la flota o los lances agrícolas pesados. Estos permisos se emiten para viajar por carreteras en el condado de Larimer no incorporado únicamente. 

    Construcción de carreteras privadas - Un permiso de construcción de carreteras privadas promueve un enfoque proactivo para el desarrollo de propiedades rurales con la intención de asegurar que se respeten los derechos de propiedad y que las carreteras y excavaciones resultantes sean seguras. Se requiere un permiso de construcción de caminos privados en cualquier camino privado nuevo que sirva a más de una propiedad residencial.

    Los permisos anteriores están disponibles para su presentación a través de nuestro portal en línea.

    Permiso de construcción de desarrollo (DCP) - Se requiere un permiso de construcción de desarrollo para coordinar el proceso de construcción de las mejoras relacionadas con el desarrollo en el condado de Larimer y asegurar la finalización adecuada de todas las mejoras necesarias para servir el proyecto. El permiso también se utiliza para administrar el período de garantía y la eventual liberación de la garantía. Por lo general, el permiso se completa y presenta durante una reunión de coordinación del DCP.

    Permiso de evento especial - Se requiere un permiso de evento especial cuando un evento (carrera, paseo, caminata, fiesta, etc.) que pueda afectar una carretera del condado de Larimer u otra propiedad del condado que requiera cambiar, restringir o adaptar el uso normal de la carretera o propiedad.

  6. Un distrito de mejora pública (PID) es una entidad tributaria que puede financiar, construir y mantener mejoras públicas. También conocidos como Distritos de Mejoras Generales (GID, por sus siglas en inglés), estos se forman para realizar mejoras públicas a través de un aumento en el impuesto al molino a las propiedades que recibirían un beneficio de la mejora. Las mejoras pueden consistir en:

    • servicios e instalaciones de protección contra incendios
    • nivelación y pavimentación
    • frenar
    • canalones
    • mantenimiento de carreteras (pavimentadas o grava)
    • sistemas de recolección de drenaje de alcantarillado
    • sistemas de drenaje de alcantarillado pluvial
    • sistemas de drenaje superficial

    Se puede formar un PID para abordar cualquier tipo de servicio público de mejora. El uso predominante de PID en el condado de Larimer es para mejoras y mantenimiento de carreteras de subdivisión.

  7. La configuración de un PID comienza con una llamada telefónica al Departamento de Ingeniería del Condado de Larimer (970) 498-5726. Luego se lleva a cabo una reunión de vecindario y las personas que estén interesadas y se verían afectadas por el distrito propuesto pueden venir y conocerlo. Si su vecindario está interesado en continuar con los pasos para configurar un PID enviará una solicitud al Departamento de Ingeniería y el personal preparará un plan para las mejoras propuestas y una petición solicitando que se forme el distrito. Luego, la petición es circulada y firmada por los vecinos del distrito propuesto, que son votantes registrados en el condado de Larimer y están a favor de que el PID vaya a las elecciones. La petición se presenta al Secretario y Registrador del Condado de Larimer para su validación. Al recibir una petición válida con al menos un 30% de firmas a favor, la Junta de Comisionados del Condado lleva a cabo una audiencia pública. La Junta de Comisionados del Condado puede ordenar una elección sobre el distrito propuesto basándose en la petición y los comentarios durante la audiencia. Si la Junta de Comisionados del Condado ordena una elección, debe realizarse en noviembre de ese año. La elección es una elección formal según las leyes electorales del estado. Si una mayoría simple de los que votan están a favor del distrito propuesto, se forma.

  8. Condado de Larimer Distrito de mejora local (LID) Se puede formar un programa para construir mejoras y evaluar el costo de la propiedad beneficiada por las mejoras. Las mejoras pueden consistir en muchos tipos de mejoras que beneficiarían a un vecindario. Esto incluye, entre otros, la reconstrucción o el mantenimiento mayor de las carreteras de subdivisión, incluido el drenaje y el alumbrado público. Las mejoras también pueden incluir la construcción, instalación o mejora de cualquier sistema para la transmisión o distribución de agua o para la recolección o transmisión de aguas residuales, o ambos. Un Distrito de Mejoras Locales (LID, por sus siglas en inglés) permite a los propietarios construir y financiar un proyecto durante un período de tiempo (generalmente 10 años), por lo que no es necesario pagar el costo total de la mejora de una vez.

    Si bien el proceso de creación de una LID es similar a la creación de una PID, generalmente es más complicado debido a los requisitos de financiamiento adicionales.

  9. Puede parecer difícil de creer que el drenaje sea un problema en una zona desértica como la nuestra, pero puede serlo. Los niveles freáticos elevados, las filtraciones de los canales de riego, las lluvias de primavera, los monzones de finales del verano y la nieve que se derrite rápidamente pueden generar problemas si no se incorpora un drenaje adecuado en el diseño de las casas y las carreteras. Puede informar un problema de drenaje o inundación a través de nuestro sitio web, haga clic en el cuadro "Informar un problema o inquietud de drenaje" y complete la información, luego haga clic en Enviar.

  10. Las llanuras aluviales del condado de Larimer pueden ser un problema confuso al intentar realizar cambios en su propiedad. Es importante comprender si su propiedad está ubicada en una llanura aluvial y qué significa eso si desea realizar cambios en su propiedad. 

    Para ayudar a determinar si su propiedad se encuentra dentro de una llanura aluvial regulatoria, puede comunicarse con el Departamento de Ingeniería del Condado de Larimer o ver los límites de la llanura aluvial a través del mapa interactivo. Las áreas de llanuras de inundación designadas por FEMA en los mapas de tarifas de seguros contra inundaciones (FIRMS) también están disponibles en línea a través de Centro de servicios de mapas de FEMA.

    Para ver la información de la llanura aluvial de su propiedad usando el Mapa interactivo del condado, sigue los pasos a continuación:

    1. Vaya a la llanura aluvial del condado de Larimer sitio web
    2. Haga clic en el botón "Mapa de llanuras de inundación en línea - Localizador de información de tierras del condado de Larimer" cerca de la parte superior de la pantalla
    3. Escriba su dirección en la barra de búsqueda en la parte superior derecha de la pantalla, haga clic en el icono de búsqueda. Los resultados de la búsqueda aparecerán en el lado izquierdo de la pantalla. Haga clic en la parcela correspondiente de la lista y el mapa se acercará a su propiedad.
    4. Haga clic en el botón "Inundación" cerca de la parte superior de la pantalla si la información de la llanura aluvial aún no se muestra
    5. Haga clic en el icono "Lista de capas" cerca de la parte superior izquierda de la pantalla. A continuación, aparecerá una lista de capas de mapas.
    6. Desplácese hacia abajo hasta la capa "Llanura aluvial". Marque la casilla junto a "2021 FEMA (Preliminar)" para ver la capa preliminar de llanura aluvial para su área. Puede comparar esto con la llanura aluvial actual de su propiedad marcando la opción “Llanura aluvial de FEMA (vigente en la actualidad)” activada o desactivada.

     

    Hay varias zonas de inundación que pueden aplicarse a su propiedad. Abierto Sección 4 - Mapa de llanuras de inundación y zonas de inundación  de la Guía de desarrollo de llanuras de inundación para obtener una lista de descripciones de zonas de inundación y regulaciones típicas de llanuras de inundación que se aplican dentro de ellas. Tenga en cuenta que incluso si su propiedad no se muestra en una llanura de inundación reglamentaria, no significa que no haya riesgo de inundación. Hay muchas áreas en el condado de Larimer que no se muestran dentro de una llanura aluvial regulada pero tienen peligros de inundación indeterminados.

  11. Los requisitos de diseño para carreteras y puentes en el condado de Larimer se pueden encontrar en dos lugares diferentes:

    Si está trabajando dentro de los límites de la ciudad de Loveland o Fort Collins o dentro de sus áreas de gestión del crecimiento (GMA), utilice los estándares de calles del área urbana del condado de Larimer. Si se encuentra fuera de las GMA en el condado de Larimer no incorporado, use los Estándares de carreteras de áreas rurales.

  12. Los límites de velocidad los establece el ingeniero del condado. El ingeniero del condado basa su decisión en las normas legales estatales y los estudios de velocidad de ingeniería que consideran numerosos criterios. Muchos estudios han demostrado que la mayoría de los conductores conducen a una velocidad que consideran segura y razonable, por lo que reducir arbitrariamente los límites de velocidad, sin una aplicación constante, tiene poco efecto en la velocidad de viaje.

    Los ciudadanos pueden solicitar una mayor aplicación de los límites de velocidad al Departamento del Sheriff del condado al 970-498-5547.

    Criterios para establecer límites de velocidad (haga clic en el botón "Límites de velocidad")

  13. No existe una solución sencilla y única para abordar la velocidad y la seguridad del tráfico en el vecindario. En cambio, la gestión eficaz del tráfico se basa en numerosos enfoques, tanto a corto como a largo plazo, y tiene más éxito como asociación entre los ciudadanos y el condado. 

    Información para calmar el tráfico

  14. Señales de alto, señales de ceder el paso y señales de cruce de ferrocarril: durante el horario comercial habitual, llame a la oficina de Road & Bridge al (970) 498-5650. Durante el horario no comercial, llame a la oficina de despacho del alguacil que no sea de emergencia al (970) 416-1985 y ellos se comunicarán con nuestro Gerente de guardia.

    Todas las demás señales, envíe un informe a Road & Bridge en línea o llame al teléfono de nuestra oficina al (970) 498-5650 y deje un mensaje.

  15. El transporte alternativo son todos los modos de viaje que no sean el vehículo de motor privado. Las opciones regionales de transporte alternativo para el condado de Larimer incluyen vehículos compartidos / camionetas, autobuses e instalaciones para bicicletas. Échale un vistazo!

  16. El Departamento de Transporte del Estado clasifica las estructuras como mayores o menores dependiendo de la longitud del tramo, medida a lo largo de la línea central de la carretera. Las estructuras principales son aquellas estructuras que tienen más de 20 'de longitud y la estructura menor son aquellas estructuras que tienen entre 4' y 20 'de longitud. 

    El mantenimiento y la reparación de estas estructuras incluyen elementos tales como protección contra la abrasión para garantizar la estabilidad de la estructura y protegerlos de la erosión en las zapatas; reparaciones de subestructura incluyendo pilares y pilares; reparaciones de superestructura incluyendo vigas / largueros, cubiertas y bordillos; ad ridge rail / guard rail. 

    Todas las estructuras principales se inspeccionan en un ciclo de 2 años y todas las estructuras menores se inspeccionan en un ciclo de 4 años. Los elementos de mantenimiento identificados durante estas inspecciones se categorizan y priorizan y luego se programan para que los efectúen las cuadrillas o contratistas del Condado.

    Puentes publicados por peso

  17. Puentes y alcantarillas privados no son mantenidos por el condado de Larimer.

  18. Nuestros Localizador de información vial proporciona detalles sobre la propiedad y el mantenimiento de las carreteras dentro del condado. Las instrucciones generales para el sistema se encuentran a continuación:

    Puede navegar y acercar un área con el mouse o buscar por una dirección.

    Para buscar por dirección:

    1. En el cuadro de búsqueda en la esquina superior derecha, escriba su dirección. A medida que escribe, aparecerá un menú desplegable de direcciones que contienen sus criterios de búsqueda. 
    1. Haga clic en la dirección apropiada. Si no está seguro de la dirección exacta, pero conoce la ruta, escriba el nombre de la ruta y seleccione una dirección en la ruta. Para una carretera del condado numerada (por ejemplo, CR 47), escriba "County Road 47" en el cuadro de búsqueda. En el lado izquierdo de la pantalla, verá los resultados.
    1. Haga clic en la flecha a la derecha de Parcelas fiscales
    1. Una vez que aparezca la información del paquete, haga clic en el símbolo de la diana. Esto acercará la propiedad.

    Una vez que la carretera esté a la vista en su pantalla, en la pestaña Capas, haga clic en Road Maint. 

    Haga clic en la carretera en el mapa, aparecerá un cuadro informativo que tiene información de mantenimiento

  19. No, ese sería el Departamento de Transporte de Colorado (CDOT): (970) 350-2368

  20. Primero, intente pedirles a sus vecinos información sobre la compañía de zanjas o asociación lateral en su área. El condado de Larimer también tiene un directorio con información de contacto para acequias y laterales. Esta información es tan actual como la proporcionada por las empresas de cunetas / laterales. También hay información de muchas empresas de zanjas en línea en www.acuarela.com o a través de la División de Recursos Hídricos de Colorado.

  21. El condado tiene lista de proyectos activos que se encuentran en fase de diseño o construcción. Si tiene preguntas sobre una carretera del condado que no figura en la lista, no dude en comunicarse con nosotros al 970-498-5730 y estaremos encantados de hablar con usted.

Departamento de Ingeniería del Condado de Larimer

Departamento de Ingeniería del Condado de Larimer
200 West Oak Street, Suite 3000
PO Box 1190
Fort Collins, CO 80522-1190

(970) 498-5700
Fax: (970) 498-7986
Correo electrónico

Horario: de 8 a.m. a 4:30 p.m., de lunes a viernes

Quiero

Condado de Larimer, Colorado

200 W. Oak Street
Fort Collins, CO 80521
Mapa de instalaciones

Conectate con nosotros

Condado de Larimer en Facebook Condado de Larimer en Twitter Condado de Larimer en YouTube Condado de Larimer en LinkedIn Instagram Suscripciones
Suscripciones
Transparencia | La accesibilidad | Seguridad:
Renuncias legales
Comentarios del sitio web Comentarios del sitio web
Estado de la bandera:   Bandera de los Estados UnidosMitadBandera de coloradoMitad
Inicio de la página
aleatoriedad