Declaración de Desarrollo Comunitario COVID-19

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Reemplazo de alcantarilla y carril de giro a la derecha en dirección norte en CR 54G y 19

Proyecto No. 303

(County Road 54G y 19)

Última actualización: mayo de 2020

ALCANCE DEL TRABAJO

Reemplazo de una alcantarilla de riego / drenaje existente en el lado este de County Road 19 en la intersección de County Road 54G. También se construirá un carril de giro a la derecha en dirección norte en County Road 19 en County Road 54G y, como resultado, los postes de señal deberán reemplazarse.

Presupuesto del proyecto: $ 300,000

ESTADO DEL PROYECTO

El reemplazo de la alcantarilla y el carril de giro a la derecha en dirección norte están completos. County Road 19 es parte del proyecto de superposición del condado este año; una vez que se complete la superposición, la derecha en dirección norte se raya. Se espera que lleguen los nuevos postes de señal este verano y se instalarán a fines de este verano o principios de otoño

CONTACTO:

Clint Jones, Gerente de Proyecto
(970) 498-5727
Correo electrónico Clint Jones

El carril de giro central se agregará a County Road 17

Proyecto No. 317

(Ampliación de CR 17 de US 287 a CR 16)

Última actualización: mayo de 2020

ALCANCE DEL TRABAJO

Widen County Road 17 (Taft Avenue - Loveland) desde US Highway 287 hasta County Road 16 (millas 2.0) para acomodar un carril central de dos vías y hombros de seis pies de ancho.

Presupuesto del proyecto: $ 5,000,000 (subvención federal de $ 2,865,855, $ 1,534,145 coincidencia del condado, $ 600,000 Berthoud match) - administrado por el Departamento de Transporte de Colorado (CDOT)

ESTADO DEL PROYECTO

El proceso de reubicación de servicios públicos ha estado en marcha durante los últimos meses y debería completarse dentro del próximo mes. El Contratista General (Excavación de Coulson) para el trabajo de la carretera ha completado el trabajo de perforación de alcantarillas pluviales bajo HWY 287 y está comenzando a construir el desvío pavimentado destinado a la construcción profunda de alcantarillas pluviales cerca del Desarrollo Prairie Star en CR 17. El proyecto se está ejecutando por fases para que todo se construya desde el extremo sur del proyecto hacia el norte.

CONTACTO

Jake Wilson, Gerente de Proyecto
(970) 498-5723
Correo electrónico Jake Wilson>

Douglas Road (CR 54) / State Highway 1 Señalización

Proyecto No. 325

Intersección Douglas Road (CR 54) / SH 1

Última actualización: mayo de 2020

ALCANCE DEL TRABAJO

El proyecto incluye la instalación de una señal de tráfico en la intersección para mejorar la seguridad.

Presupuesto del proyecto: $ 550,000

ESTADO DEL PROYECTO

El CDOT otorgó al Condado una subvención del Programa Federal de Mejora de la Seguridad en las Carreteras (HSIP) por un monto total de costo del proyecto de hasta $ 550,000 para el Proyecto de Señalización de la Carretera Douglas / CR 54 / State Highway 1.

El condado se está asociando con la ciudad de Fort Collins en el proyecto. El Condado diseñará y construirá las mejoras de señal. La Ciudad construirá, operará y mantendrá la señal una vez que esté instalada.

El diseño final está casi completo, y se anticipa la aprobación esta primavera. La construcción está prevista para el verano / otoño de 2020

CONTACTO:

Clint Jones, Gerente de Proyecto
(970) 498-5727
Correo electrónico Clint Jones

Shields Street se ampliará entre Willox Lane y Highway 287

Proyecto No. 327

(Ampliación de CR 17 de Willox Lane a US 287)

Última actualización: mayo de 2020

ALCANCE DEL TRABAJO

Widen County Road 17 (Shields Street) desde el norte de Willox Lane hasta las vías del ferrocarril al sur de la autopista 287 (0.9 milla) para acomodar hombros de seis pies de ancho y en el extremo norte (0.25 milla +/-) un centro de dos vías Gire el carril.

Presupuesto del proyecto: $ 930,000 (subvención federal de $ 760,000, $ 170,000 coincidencia del condado - administrado por el Departamento de Transporte de Colorado (CDOT)

ESTADO DEL PROYECTO

El diseño preliminar está finalizando y la coordinación del propietario está comenzando. Las inspecciones iniciales de impacto ambiental del sitio se completaron en el otoño de 2019 y están programadas para finalizar esta primavera. Se están realizando encuestas adicionales en el sitio, investigaciones sobre el derecho de vía e investigaciones sobre servicios públicos enterrados y se espera que continúen durante la primavera. La construcción está prevista para 2021.

CONTACTO

Jake Wilson, Gerente de Proyecto
(970) 498-5723
Correo electrónico Jake Wilson

Red Feather Lakes Road Drenaje Mejoras

Proyecto No. 328

(Reemplazos de alcantarilla CR 74E)

Última actualización: mayo de 2020

ALCANCE DEL TRABAJO

Reemplace una alcantarilla de tubería de acero y concreto de 66 "existente en mal estado en CR 74E en el enfoque este de McNey Hill:

Presupuesto del proyecto: $ 750,000

ESTADO DEL PROYECTO

La construcción de la alcantarilla cerca de McNey Hill comenzará el martes 26 de mayo de 2020 con un desvío en el sitio de dos fases. Se espera que el trabajo se realice hasta agosto.

CONTACTO

Morgan Fay, Gerente de Proyecto
(970) 498-5724
Correo electrónico Morgan Fay

Se mejorará la curva en el lado norte del lago Donath

Proyecto No. 330

(Mejora de la curva CR 13)

Última actualización: mayo de 2020

ALCANCE DEL TRABAJO

Aplanar la curva en CR 13 (Lemay Avenue) 0.8 millas al sur de la autopista 392 en el lado norte del lago Donath.

Presupuesto: $ 830,600

ESTADO DEL PROYECTO

Estudio de sitio completado, diseño preliminar completo. La coordinación con el dueño de la propiedad y Louden Irrigating Company está en curso. La construcción está prevista para 2020 o 2021, en espera de la negociación del derecho de vía y cuando los flujos de riego están cerrados.

CONTACTO

Matt Johnson, Gerente de Proyecto
(970) 498-5724
Correo electrónico Rusty McDaniel

Hombros pavimentados para construir en CR 14

Proyecto No. 332

(Construcción de hombro CR 14)

Última actualización: mayo de 2020

ALCANCE DEL TRABAJO

Construya arcenes pavimentados de seis pies de ancho en County Road 14 desde CR 21 a CR 23.

Presupuesto del proyecto: $ 1,100,000

ESTADO DEL PROYECTO

Encuesta del sitio completada. El diseño preliminar está completo. La coordinación de reubicación de servicios públicos ha comenzado. La adquisición del derecho de paso y la servidumbre temporal ha comenzado. Se anticipa que la construcción COMIENZA Junio ​​de 2021

CONTACTO:

Brian O'Donnell, Gerente de Proyecto
(970) 498-5721
Correo electrónico Brian O'Donnell

Reemplazo del puente de la oficina de correos de Masonville (CR 27)

Proyecto No. 333

(Reemplazo del Puente No. LR27-0.1-32C sobre el Buckhorn Creek)

Última actualización: mayo de 2020

ALCANCE DEL TRABAJO

El diseño del puente Masonville sobre el arroyo Buckhorn está en marcha. Short Elliott Hendrickson, Inc. (SEH) evaluará varias opciones de estructura de puentes y esto dependerá del análisis hidráulico. Los topógrafos han completado la información topográfica en secciones transversales clave y los subconsultores han completado el trabajo de campo preliminar (es decir, estudios ambientales, perforación geotécnica y exploración de servicios públicos). SEH presentará los planes FIR del 30% a fines de mayo de 2020.

Presupuesto del proyecto: $ 235,000 (diseño)

ESTADO DEL PROYECTO

El diseño está actualmente en marcha. Se presentó un informe de selección de estructura para su revisión para discutir los pros / contras de los diferentes tipos de superestructura (es decir, apertura de vías navegables, espacios libres, capacidad de construcción, costos) y tipos de cimientos (es decir, pilotes H de acero impulsado frente a ejes de hormigón perforado). Se espera que los planes de diseño del 30%, que se amplían sobre el informe de selección de estructura, se revisen en las próximas semanas. La construcción está programada para comenzar en enero de 2021.

CONTACTO:

Morgan Fay, Gerente de Proyecto
(970) 498-5739
Correo electrónico Morgan Fay

Link Lane Pavimentación y trabajos de concreto

Proyecto No. 334

(Rehabilitación de Link Lane)

Última actualización: mayo de 2020

ALCANCE DEL TRABAJO

Repare, nivele, pavimente y elimine y reemplace el concreto dañado en South Link Lane Avenue entre la carretera frontal de la autopista Colorado (lado norte) y la avenida Lincoln

Presupuesto del proyecto: $ 500,000

ESTADO DEL PROYECTO

El diseño está completo. El proyecto se anuncia actualmente para la licitación y la apertura de la licitación es el 22 de mayo.nd. La construcción está prevista para el verano de 2020.

CONTACTO:

Brian O'Donnell, Gerente de Proyecto
(970) 498-5721
Correo electrónico Brian O'Donnell

CR 72 Reconstrucción y ensanchamiento

Proyecto No. 335

(CR 72 Owl Canyon entre US Hwy 287 y CR 21)

Última actualización: mayo de 2020

ALCANCE DEL TRABAJO

El proyecto incluye 3 millas de ensanchamiento, reconstrucción y pavimentación de las porciones de grava existentes de CR 72 desde US Highway 287 a CR 21. La carretera de dos carriles acomodará arcenes pavimentados de 6 a 8 pies de ancho que coinciden con las fases previamente reconstruidas al este de CR 21. Con esta fase se propone la realineación de CR 72 en el enfoque US Highway 287.

ESTADO DEL PROYECTO

El condado de Larimer contrató a una empresa de consultoría de ingeniería, Interwest Consulting Group, a fines de 2019 para diseñar y preparar planes de construcción.

El diseño y las adquisiciones de derechos de paso se realizarán hasta 2020, en espera de las precauciones Covid-19. La construcción se anticipa en 2021.

El diseño preliminar se presentará en una casa abierta pública que aún no se ha programado.

Presupuesto del proyecto: TBD. El proyecto será financiado en su totalidad por el condado de Larimer.

CONTACTO:

Matt Johnson, Gerente de Proyecto
(970) 498-5724
Correo electrónico Matt Johnson

Ampliación de Taft Hill (CR 19) a Urban 5-Lane Road

Proyecto No. 337

(Ampliación de Taft Hill (CR 19) de Horsetooth (CR40) a Harmony (CR 38E))

Última actualización: mayo de 2020

ALCANCE DEL TRABAJO

El alcance incluye la implementación de la calle arterial de carril 4 según los estándares de calles del área urbana del condado de Larimer para acomodar tanto el tráfico regional significativo como el tráfico local, y abordar los problemas de seguridad. Las mejoras incluyen carriles adicionales, carriles de giro auxiliares, mejoras de intersección, bordillos y cunetas, aceras, carriles para bicicletas, mediana y alcantarillado pluvial. Esta importante conexión regional es actualmente una carretera de dos carriles (un carril en cada dirección) con un carril de giro central y está experimentando importantes problemas de congestión, demoras, emisiones y seguridad.

Presupuesto del proyecto: $ 5,380,000 (subvención federal de $ 3,834,025, $ 1,545,975 coincidencia local,). La subvención es administrada por el Departamento de Transporte de Colorado (CDOT)

El proyecto es una asociación entre la ciudad de Fort Collins y el condado de Larimer. Se nos otorgó una Subvención de Bloque de Transporte de Superficie (STBG) por $ 3,834,025 y proporcionaremos una coincidencia local de $ 1,545,975. El partido local se financia con las Tarifas de Expansión de Capital de Transporte Regional que la Ciudad de Fort Collins recauda para el Condado de Larimer.

ESTADO DEL PROYECTO

El diseño está planificado para comenzar en 2020, con adquisiciones de derecho de vía en 2021 y construcción en 2022 y / o 2023.

CONTACTO:

Erich Purcell, Gerente de Proyecto
(970) 498-5733
Correo electrónico Erich Purcell

Red Feather Lakes Road Drenaje Mejoras

Proyecto No. 338

(Reemplazo de alcantarilla CR 74E)

Última actualización: mayo de 2020

ALCANCE DEL TRABAJO

Una alcantarilla de caja de 10 pies x 8 pies se reemplazará usando un sistema de revestimiento de túnel y una tubería de acero secundaria adyacente a ella (lo que requiere perforar o embutir la tubería nueva debajo de la carretera). La alcantarilla de la caja de concreto está justo al este del Lonepine Trailhead (en las curvas con barandilla). Actualmente, AVI PC y Lithos Engineering están buscando opciones de túneles.

Presupuesto del proyecto: $ 1,000,000

ESTADO DEL PROYECTO

La instalación de tubería y revestimiento del túnel de alcantarilla de caja de concreto de 10 pies x 8 pies se trasladó al otoño 2020 (est. Octubre) para acomodar el diseño de túnel adicional y los permisos ambientales requeridos en esa ubicación.

CONTACTO:

Morgan Fay, Gerente de Proyecto
(970) 498-5739
Correo electrónico Morgan Fay

Se construirá el último segmento del condado de Poudre River Trail

Proyecto No. 5025

(Poudre River Trail - CR 32E a Timnath)

Última actualización: mayo de 2020

ALCANCE DEL TRABAJO

Se construirá un sendero de concreto de diez pies de ancho con hombros blandos a partir de un sendero que pronto será construido por la ciudad de Windsor en el lado sur de CR 32E (al este del comienzo del sendero River Bluffs) hacia el norte hasta la subdivisión Timnath South, aproximadamente una milla. Este segmento está incluido en las subvenciones GOCO (Great Outdoors Colorado) y CDOT junto con segmentos de la ciudad de Fort Collins y las ciudades de Timnath y Windsor. Con el reemplazo por parte del CDOT del Puente Interstate 25 Poudre River, estos proyectos combinados completarán el camino entre Fort Collins y Greeley.

ESTADO DEL PROYECTO

Tuvimos éxito en obtener la subvención GOCO y el diseño está en marcha. La construcción se anticipa en 2021.

CONTACTO:

Rusty McDaniel, ingeniero asistente del condado
(970) 498-5730
Correo electrónico Rusty McDaniel

Revestimiento de Red Mountain Road (CR 37)

Con mejoras en las zonas de transición y zonas de nieve a la deriva

Proyecto No. 6015

(Mejoras CR 37)

Última actualización: mayo de 2020

ALCANCE DEL TRABAJO

El Departamento de Carreteras y Puentes del Condado colocará un grosor 6 ”de la base de la carretera de grava (tratada con un supresor de polvo) en Red Mountain Road (Carretera del Condado 37) desde la Carretera 287 hasta la línea estatal, hasta un ancho aproximado de 26. En lugares donde la nieve a la deriva ha sido un problema persistente, se levantará el perfil del camino y se excavarán las zanjas laterales de recolección de nieve. Varios propietarios en el extremo norte del proyecto están adquiriendo una franja de tierra adyacente a la carretera fuera de las líneas de la cerca.

La realineación inicialmente propuesta de la carretera para mejorar la alineación horizontal en las curvas inmediatamente al sur del cruce de la Rama Sur de Boxelder Creek NO se incluirá en el trabajo.

Presupuesto del proyecto: $ 589,000 ($ 464,000 ABC, $ 40,000 ROW, $ 50,000 Seeding, $ 35,000 Traffic Control)

ESTADO DEL PROYECTO

La construcción por parte de las fuerzas de County Road & Bridge se inició en el otoño de 2019. El trabajo se suspendió debido al clima durante los meses de invierno y comenzó nuevamente a principios de abril. El trabajo se realizará durante un par de meses y luego se suspenderá durante el verano y comenzará nuevamente a principios del otoño de 2020 y probablemente continuará hasta 2021.

CONTACTO

Rusty McDaniel, ingeniero asistente del condado
(970) 498-5730
Correo electrónico Rusty McDaniel

Diseño de reparaciones en puentes LR52E-0.1-23 y LR52E-0.2-23

Proyecto No. 8066

(LR52E-0.1-23 y LR52E-0.2-23 sobre el río Cache La Poudre)

Última actualización: mayo de 2020

ALCANCE DEL TRABAJO

El proyecto consiste en el diseño de reparaciones a los puentes LR52E-0.1-23 y LR52E-0.2-23 basados ​​en el informe preliminar de Inspección, evaluación y recomendaciones preparado por Alfred Benesch & Company (fechado en noviembre 2018). Se prepararán planos, detalles y especificaciones para las siguientes reparaciones: reemplazo de la superposición de la plataforma, reemplazos de juntas de la plataforma, reparaciones de tapas de muelles de concreto, reparaciones de rodamientos, mejoras de barandas y pruebas de concreto.

Presupuesto del proyecto: $ 700,000

ESTADO DEL PROYECTO

Los trabajos de reparación comenzaron el 20 de abril de 2020 y continuarán hasta principios de julio. De vez en cuando se implementará un cierre y señalización de un solo carril y todos los cambios de control de tráfico o la necesidad de un cierre completo se actualizarán en RESS. El Contratista actualmente está terminando las reparaciones de la subestructura y la reinstalación de riprap en los pilares.

CONTACTO:

Morgan Fay, Gerente de Proyecto
(970) 498-5739
Correo electrónico Morgan Fay

Instalación de aceras y bordillos en Country Club Road y State Highway 1

Proyecto No. 8094

(Country Club Road y Highway 1)

Última actualización: mayo de 2020

ALCANCE DEL TRABAJO

Las rampas y aceras existentes en la esquina sureste de la autopista 1 y Country Club Road serán reemplazadas para cumplir con los requisitos de la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA). Las mejoras se extenderán desde la autopista 1 hasta Ford Lane

Presupuesto del proyecto: $ 100,000

ESTADO DEL PROYECTO

La construcción está en marcha y se espera que esté completa el verano de este año.

CONTACTO:

Clint Jones, Gerente de Proyecto
(970) 498-5727
Correo electrónico Clint Jones

Se mejorará Buckhorn Road West of CR 27

Proyecto No. 9330

County Road 44H (Buckhorn Road) Reparación de inundaciones

Última actualización: mayo de 2020

ALCANCE DEL TRABAJO

Desde el final del asfalto al oeste de County Road 27 hasta Ballard Road (Forest Road 129), el grado de County Road 44H se elevará hasta la elevación de inundación previa a 2013. Toda la longitud de la milla 10.13 tendrá una superficie de una base de carretera de 4 pulgadas de profundidad. El camino permanecerá en su alineación actual y no afectará a Buckhorn Creek. Sin embargo, los primeros seis cruces de alcantarillas del Buckhorn Creek al oeste de CR 27 serán reemplazados por alcantarillas de caja de concreto que varían en tamaño desde 25'x8 'hasta 15'x7'. La alcantarilla existente de 84 ”aproximadamente 0.4 al este de Ballard Road se extenderá unos pocos pies en cada extremo. Desde el extremo del asfalto al oeste de County Road 27 hasta Ballard Road (Forest Road 129), el grado de County Road 44H se elevará a Elevación de inundación pre 2013. Toda la longitud de la milla 10.13 tendrá una superficie de una base de carretera de 4 pulgadas de profundidad. El camino permanecerá en su alineación actual y no afectará a Buckhorn Creek. Sin embargo, los primeros seis cruces de alcantarillas del Buckhorn Creek al oeste de CR 27 serán reemplazados por alcantarillas de caja de concreto que varían en tamaño desde 25'x8 'hasta 15'x7'. La alcantarilla existente de 84 ”aproximadamente 0.4 al este de Ballard Road se extenderá unos pocos pies en cada extremo.

Presupuesto de construcción: aproximadamente $ 7,000,000.

ESTADO DEL PROYECTO

Las revisiones y aprobaciones ambientales finales están completas, los planes y especificaciones de construcción finales están siendo revisados ​​por FEMA, y se anticipa que el proyecto puede anunciarse para ofertas en el verano de 2020.

CONTACTO

Rusty McDaniel, ingeniero asistente del condado
(970) 498-5730
Correo electrónico Rusty McDaniel

Big Elk Meadows Road (CR 47) para ser reconstruido

Proyecto No. 9332

(Reparaciones de inundaciones permanentes en la carretera CR 47)

Última actualización: mayo de 2020

ALCANCE DEL TRABAJO

El trabajo restante consiste en la reconstrucción y pavimentación de millas 2 de CR 47, incluidos tres cruces del West Fork del río Little Thompson en lugar de los daños causados ​​durante las inundaciones de 2013 en septiembre. El objetivo es volver a pavimentar las partes dañadas de la carretera, el parche de asfalto y superponer las secciones pavimentadas restantes dentro de las dos millas, construir el camino de regreso a la elevación previa a la inundación y hacer que los cruces del arroyo sean más resistentes durante futuros eventos de alto flujo.

El trabajo de reconstrucción / realineamiento en County Road 47 desde la autopista 36 sur aproximadamente 900 'ocurrió en 2015. Esta porción se administró a través de un contrato con la Administración Federal de Carreteras, División de Carreteras de Tierras Federales Centrales (CFL). El tráfico se desvió sobre el nuevo puente durante el verano de 2015. El condado de Larimer contrató la pavimentación del primer 900 y la colocación de barandas en el nuevo puente. Este trabajo esta completo.

ESTADO DEL PROYECTO

La inspección aérea de CR 47 se realizó durante la caída de 2014. El condado de Larimer también contrató a una empresa de consultoría de ingeniería, Interwest Consulting Group, en 2014 para diseñar y preparar planes de construcción. El paquete de diseño preliminar se presentó a las agencias estatales y federales en mayo 2017 para su revisión.

El diseño adicional de los tres cruces permanentes del arroyo y las mejoras en las carreteras se suspendieron debido a una apelación de la determinación de reducción de fondos del proyecto de la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias (FEMA) Primavera 2018 y una segunda solicitud de cambio de alcance para fondos adicionales. El Condado de Larimer estaba en el proceso de determinar qué tipos de reparaciones y fondos serán elegibles para reembolso de FEMA y agencias estatales. A mediados de 2019, FEMA solicitó que el Condado de Larimer reanudara y avanzara el diseño, así como que proporcionara un estimado de costos actualizado, los cuales fueron presentados en noviembre de 2019 a la Oficina Estatal de DHSEM y FEMA. Una vez que FEMA haya revisado esta información, el Condado de Larimer debe finalizar y presentar evaluaciones ambientales a las agencias estatales y federales correspondientes. El proceso de revisión y aprobación ambiental puede tomar otros 6 a 9 meses.

Los plazos de construcción pueden estimarse mejor una vez que los planes y documentos finales hayan sido revisados ​​y aprobados por las agencias estatales y federales. Sin embargo, la construcción no comenzará en 2020.

Presupuesto del proyecto: el condado de Larimer está buscando un reembolso federal (FEMA - 75%) y estatal (-DHSEM y una subvención comunitaria de HUD - cada 12.5%) para las reparaciones propuestas. Estimación del costo preliminar del proyecto = $ 7,500,000; La determinación de fondos de FEMA para la primavera de 2018 solo permite aproximadamente $ 3,000,000. El condado de Larimer presentó la segunda solicitud de cambio de alcance en mayo de 2018 por aproximadamente $ 6,300,000 para construir el camino de regreso a las condiciones previas a la inundación con nuevos cruces dimensionados para pasar el evento de 25 años. La estimación del proyecto de noviembre de 2019 es de $ 7,540,000.

CONTACTO:

Matt Johnson, Gerente de Proyecto
(970) 498-5724
Correo electrónico Matt Johnson