Operaciones de Desarrollo Comunitario COVID-19

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Reemplazo de alcantarilla y carril de giro a la derecha en dirección norte en CR 54G y 19

Proyecto No. 303

(County Road 54G y 19)

Última actualización: noviembre de 2020
 

ALCANCE DEL TRABAJO

Reemplazo de una alcantarilla de riego / drenaje existente en el lado este de County Road 19 en la intersección de County Road 54G. También se construirá un carril de giro a la derecha en dirección norte en County Road 19 en County Road 54G y, como resultado, los postes de señal deberán reemplazarse. 

Presupuesto del proyecto: $ 300,000

ESTADO DEL PROYECTO

El reemplazo de la alcantarilla y el carril de giro a la derecha en dirección norte están completos. County Road 19 es parte del proyecto de superposición del condado de este año; una vez que se complete la superposición, la derecha en dirección norte estará rayada. Se espera que los nuevos postes de señales lleguen este otoño y se instalarán este otoño o principios de invierno.

CONTACTO:

Clint Jones, Gerente de Proyecto
(970) 498-5727
Correo electrónico Clint Jones

El carril de giro central se agregará a County Road 17

Proyecto No. 317

(Ampliación de CR 17 de US 287 a CR 16)

Última actualización: noviembre de 2020
 

 

ALCANCE DEL TRABAJO

Widen County Road 17 (Taft Avenue - Loveland) desde US Highway 287 hasta County Road 16 (millas 2.0) para acomodar un carril central de dos vías y hombros de seis pies de ancho.

Presupuesto del proyecto: $ 5,000,000 ($ 2,865,855 subvención federal, $ 1,534,145 del condado, $ 600,000 de Berthoud) - administrado por el Departamento de Transporte de Colorado (CDOT)

ESTADO DEL PROYECTO

El contratista general (excavación de Coulson) está completo con todas las actividades de pavimentación a lo largo del proyecto, excepto el trabajo alrededor del cruce de la zanja del lago Consolidated Home Supply. Actualmente se está reconstruyendo la alcantarilla de caja a través del cruce de la zanja. Se ha construido un desvío pavimentado a través del cruce de la zanja para que el flujo del tráfico no se vea afectado. Se prevé que la reconstrucción de la alcantarilla de caja se complete en diciembre de 2020.

CONTACTO

Jake Wilson, Gerente de Proyecto
(970) 498-5723
Correo electrónico Jake Wilson>

Douglas Road (CR 54) / State Highway 1 Señalización  

Proyecto No. 325

Intersección Douglas Road (CR 54) / SH 1

Última actualización: noviembre de 2020
 

 

ALCANCE DEL TRABAJO

El proyecto incluye la instalación de una señal de tráfico en la intersección para mejorar la seguridad.

Presupuesto del proyecto: $ 550,000

ESTADO DEL PROYECTO

El CDOT otorgó al Condado una subvención del Programa Federal de Mejora de la Seguridad en las Carreteras (HSIP) por un monto total de costo del proyecto de hasta $ 550,000 para el Proyecto de Señalización de la Carretera Douglas / CR 54 / State Highway 1.

El condado se está asociando con la ciudad de Fort Collins en el proyecto. El condado diseñará y construirá las mejoras de señales. La Ciudad construirá, operará y mantendrá la señal una vez que esté instalada.

El diseño final está completo, el proyecto se licitará este otoño. La construcción está prevista para el otoño / invierno de 2020.

CONTACTO:

Clint Jones, Gerente de Proyecto
(970) 498-5727
Correo electrónico Clint Jones

Shields Street se ampliará entre Willox Lane y Highway 287

Proyecto No. 327

(Ampliación de CR 17 de Willox Lane a US 287)

Última actualización: noviembre de 2020

 

ALCANCE DEL TRABAJO

Widen County Road 17 (Shields Street) desde el norte de Willox Lane hasta las vías del ferrocarril al sur de la autopista 287 (0.9 milla) para acomodar hombros de seis pies de ancho y en el extremo norte (0.25 milla +/-) un centro de dos vías Gire el carril.

Presupuesto del proyecto: $ 930,000 ($ 760,000 subvención federal, $ 170,000 del condado - administrado por el Departamento de Transporte de Colorado (CDOT)

ESTADO DEL PROYECTO

El diseño preliminar se completó y la coordinación del propietario de la propiedad ha estado en marcha durante los últimos meses. Se completaron y están finalizando las inspecciones de impacto ambiental. Durante los últimos meses se han realizado estudios adicionales del sitio e investigaciones de servicios públicos enterrados. Se ha completado el borrador de los planes de derecho de paso para incorporar el derecho de paso propuesto requerido para el proyecto. La construcción está prevista para 2021.

CONTACTO

Jake Wilson, Gerente de Proyecto
(970) 498-5723
Correo electrónico Jake Wilson

Red Feather Lakes Road Drenaje Mejoras

Proyecto No. 328

(Reemplazos de alcantarilla CR 74E)

Última actualización: noviembre de 2020
 

 

ALCANCE DEL TRABAJO

Reemplace una alcantarilla de tubería de acero y concreto de 66 "existente en mal estado en CR 74E en el enfoque este de McNey Hill:

Presupuesto del proyecto: $ 950,000

ESTADO DEL PROYECTO

La construcción de la alcantarilla cerca de McNey Hill comenzó el 26 de mayo de 2020 y está sustancialmente completa. El trabajo restante incluyó cercas, siembra y limpieza menor.

El tráfico se ha vuelto a colocar en 74E. El contratista continuará trabajando fuera de los 2 carriles de viaje con una mínima interrupción del tráfico.

CONTACTO

Rusty McDaniel, ingeniero asistente del condado
(970) 498-5730
Correo electrónico Rusty McDaniel

 

 

Hombros pavimentados para construir en CR 14

Proyecto No. 332

(Construcción de hombro CR 14)

Última actualización: noviembre de 2020
 

ALCANCE DEL TRABAJO

Construya arcenes pavimentados de seis pies de ancho en County Road 14 desde CR 21 a CR 23.

Presupuesto del proyecto: $ 950,000

ESTADO DEL PROYECTO

Se completó la inspección del sitio. El diseño preliminar está completo. Se ha llevado a cabo la coordinación de reubicación de servicios públicos y parte de la reubicación de servicios públicos comenzará en el otoño de 2020. Ha comenzado la adquisición de derechos de paso y servidumbres temporales. La remoción de algunos árboles también está programada para diciembre de 2020. Más específicamente, una hilera de árboles al este de Freedom Ranch en el lado norte de CR14 deberá eliminarse para dejar espacio para el ensanchamiento de la carretera. Estos árboles residen actualmente dentro del derecho de paso del condado de Larimer. Se prevé que la construcción COMIENCE en junio de 2021. 

CONTACTO:

Brian O'Donnell, Gerente de Proyecto
(970) 498-5721
Correo electrónico Brian O'Donnell

 

Reemplazo del puente de la oficina de correos de Masonville (CR 27)

Proyecto No. 333

(Reemplazo del Puente No. LR27-0.1-32C sobre el Buckhorn Creek)

Última actualización: noviembre de 2020
 

 

ALCANCE DEL TRABAJO

El diseño del puente Masonville de reemplazo sobre el Buckhorn Creek está muy avanzado. Short Elliott Hendrickson, Inc. (SEH) está pasando a la fase de diseño final del proyecto. El puente existente es funcionalmente obsoleto y con el aumento del volumen de tráfico a lo largo de los años, el puente estrecho se ha convertido en un problema de seguridad.

Presupuesto del proyecto: $ 235,000 (diseño)

ESTADO DEL PROYECTO

El proyecto se encuentra en la fase final de diseño. El público puede proporcionar comentarios; para más información se ha creado la siguiente “casa abierta” virtual: https://www.larimer.org/spotlights/2020/06/23/project-no-333-cr-27-masonville-bridge 

Se han realizado reuniones con los propietarios adyacentes al proyecto y se ha completado la adquisición de servidumbres temporales y permanentes.

La publicidad del proyecto comienza el 18 de noviembre de 2020 y se prevé que la construcción comenzará a fines de enero de 2021. Hay una gran cantidad de árboles que deberán eliminarse en el lado noroeste del puente.   

CONTACTO:

Morgan Fay, Gerente de Proyecto
(970) 498-5739
Correo electrónico Morgan Fay

CR 72 Reconstrucción y ensanchamiento

Proyecto No. 335

(CR 72 Owl Canyon entre US Hwy 287 y CR 21)

Última actualización: noviembre de 2020
 

 

ALCANCE DEL TRABAJO

El proyecto incluye 3 millas de ensanchamiento, reconstrucción y pavimentación de las porciones de grava existentes de CR 72 desde la Carretera US 287 hasta la CR 21. La carretera de dos carriles acomodará arcenes pavimentados de 8 pies de ancho que coincidan con las fases previamente reconstruidas al este de CR 21. Con esta fase se propone la realineación de la CR 72 en el acceso a la autopista US 287. También se propone volver a trazar las líneas de la Hwy 287 en la intersección CR 72 para permitir un carril exclusivo de aceleración y desaceleración en dirección norte dentro y fuera de la Hwy 287.

ESTADO DEL PROYECTO

El condado de Larimer contrató a una empresa de consultoría de ingeniería, Interwest Consulting Group, a fines de 2019 para diseñar y preparar planes de construcción.

El diseño y las adquisiciones de derechos de paso se llevarán a cabo hasta 2020. Se prevé la construcción en 2021.

El diseño preliminar se puede ver en el sitio web del condado de Larimer. https://www.larimer.org/spotlights/2020/11/05/cr-72-owl-canyon-improvements-between-us-hwy-287-and-cr-21.

Presupuesto del proyecto: $ 7.8 millones es la estimación preliminar de la construcción. El proyecto será financiado en su totalidad por el condado de Larimer.

CONTACTO:

Matt Johnson, Gerente de Proyecto
(970) 498-5724
Correo electrónico Matt Johnson

Mejoras en la intersección de County Road 8 y County Road 21

Proyecto No. 336

(Intersección CR 8 y CR 21)

Última actualización: noviembre de 2020
 

ALCANCE DEL TRABAJO

El diseño actual de la intersección en CR8 y CR21 no es ideal y ha visto un aumento en los choques a lo largo de los años. Al condado de Larimer le gustaría analizar las condiciones existentes y determinar la mejor manera de mejorar la seguridad y eficiencia de la intersección al tiempo que se minimizan los impactos en los propietarios de terrenos adyacentes.

ESTADO DEL PROYECTO

Ha comenzado el inicio del proyecto. Se han analizado los patrones y datos de tráfico. El levantamiento topográfico ha comenzado y se espera que dure hasta noviembre. Se están comparando y analizando diseños alternativos con respecto a los impactos, la eficiencia y el costo. y. La investigación geotécnica está en marcha.

CONTACTO:

Brian O'Donnell, Gerente de Proyecto
(970) 498-5721
Correo electrónico Brian O'Donnell

Ampliación de Taft Hill (CR 19) a Urban 5-Lane Road

Proyecto No. 337

(Ampliación de Taft Hill (CR 19) de Horsetooth (CR40) a Harmony (CR 38E))

Última actualización: noviembre de 2020
 

 

Reunión de Proyecto Virtual Miércoles 18 de noviembre 6:00 PM
Presentaremos al equipo de diseño, discutiremos los objetivos del proyecto y compartiremos conceptos de diseño preliminares. Esta será una reunión de Zoom y puede unirse haciendo clic en el enlace a continuación:

 

Reunión de zoom: Haga clic en "Iniciar reunión", haga clic en "Abrir reunión de Zoom", ingrese su información de correo electrónico y haga clic en "Unirse al seminario web".

 

ALCANCE DEL TRABAJO

El alcance incluye la implementación de una calle arterial de 4 carriles según los estándares de calles del área urbana del condado de Larimer para acomodar tanto el tráfico regional significativo como el tráfico local, y abordar los problemas de seguridad. Las mejoras incluyen carriles de paso adicionales, carriles auxiliares para girar, mejoras en las intersecciones, aceras y cunetas, aceras, carriles para bicicletas, medianas y alcantarillado pluvial. Esta importante conexión regional es actualmente una carretera de dos carriles (un carril en cada dirección) con un carril de giro central y está experimentando importantes problemas de congestión, demoras, emisiones y seguridad. 

Presupuesto del proyecto: $ 5,380,000 ($ 3,834,025 subvención federal, $ 1,545,975 de contrapartida local). La subvención es administrada por el Departamento de Transporte de Colorado (CDOT).

El proyecto es una asociación entre la ciudad de Fort Collins y el condado de Larimer. Se nos otorgó una subvención en bloque de transporte de superficie (STBG) por $ 3,834,025 y proporcionaremos una contribución local de $ 1,545,975. La contribución local está siendo financiada por las Tarifas de Expansión de Capital de Transporte Regional que la Ciudad de Fort Collins recauda para el Condado de Larimer.

ESTADO DEL PROYECTO

El diseño preliminar está en marcha, con adquisiciones de derechos de paso en 2021 y construcción en 2022 y / o 2023.

CONTACTO:

Erich Purcell, Gerente de Proyecto
(970) 498-5733
Correo electrónico Erich Purcell

 

Red Feather Lakes Road Drenaje Mejoras

Proyecto No. 338

(Reemplazo de alcantarilla CR 74E)

Última actualización: noviembre de 2020
 

ALCANCE DEL TRABAJO

Se reemplazará una alcantarilla de caja de 10 pies x 8 pies utilizando un sistema de revestimiento de túnel y se instalará una tubería de acero secundaria junto a ella (lo que requiere perforar o colocar la tubería nueva debajo de la carretera). La alcantarilla de caja de concreto está justo al este del Lonepine Trailhead (en las curvas con barandilla). Actualmente, AVI PC y Lithos Engineering están trabajando para completar los planos y especificaciones finales.

Presupuesto del proyecto: $ 1,000,000

ESTADO DEL PROYECTO

La instalación de tuberías y el revestimiento del túnel de la alcantarilla de hormigón de 10 pies x 8 pies se ha anunciado para licitación. La construcción está prevista para principios de 2021.

Los impactos al tráfico durante la construcción serán mínimos, excepto durante los tiempos de entrega de equipos y materiales.

CONTACTO:

Morgan Fay, Gerente de Proyecto
(970) 498-5739
Correo electrónico Morgan Fay

Se construirá el último segmento del condado de Poudre River Trail

Proyecto No. 5025

(Poudre River Trail - CR 32E a Timnath)

Última actualización: noviembre de 2020

 

ALCANCE DEL TRABAJO

Se construirá un sendero de concreto de diez pies de ancho con arcenes blandos a partir de un sendero que pronto será construido por la ciudad de Windsor en el lado sur de CR 32E (al este del comienzo del sendero River Bluffs) al norte hasta la subdivisión Timnath South, aproximadamente una milla. Este segmento está incluido en las subvenciones de GOCO (Great Outdoors Colorado) y CDOT junto con segmentos de la ciudad de Fort Collins y los pueblos de Timnath y Windsor. Con el reemplazo del CDOT del puente sobre el río Poudre de la Interestatal 25, estos proyectos combinados completarán el camino entre Fort Collins y Greeley.

ESTADO DEL PROYECTO

Tuvimos éxito en obtener la subvención de GOCO y el diseño está en marcha. La construcción está prevista para 2022.

CONTACTO:

Rusty McDaniel, ingeniero asistente del condado
(970) 498-5730
Correo electrónico Rusty McDaniel

Revestimiento de Red Mountain Road (CR 37)

Con mejoras en las zonas de transición y zonas de nieve a la deriva

Proyecto No. 6015

(Mejoras CR 37)

Última actualización: noviembre de 2020

ALCANCE DEL TRABAJO

El Departamento de Carreteras y Puentes del Condado colocará una base de camino de grava de 6 ”de espesor (tratada con un supresor de polvo) en Red Mountain Road (County Road 37) desde la Carretera 287 hasta la línea estatal, hasta un ancho aproximado de 26 pies. En lugares donde la nieve a la deriva ha sido un problema persistente, se elevará el perfil de la carretera y se excavarán zanjas laterales para la recolección de nieve. Se está adquiriendo una franja de terreno adyacente a la carretera fuera de las líneas de la cerca de varios propietarios en el extremo norte del proyecto.

La realineación inicialmente propuesta de la carretera para mejorar la alineación horizontal en las curvas inmediatamente al sur del cruce de la Rama Sur de Boxelder Creek NO se incluirá en el trabajo.

Presupuesto del proyecto: $ 589,000 ($ 464,000 ABC, $ 40,000 ROW, $ 50,000 Siembra, $ 35,000 Control de tráfico) 

ESTADO DEL PROYECTO

La construcción por parte de las fuerzas de County Road & Bridge se inició en el otoño de 2019. El trabajo se suspendió debido al clima durante los meses de invierno y se reanudó a principios de abril. El trabajo se llevó a cabo durante un par de meses y se suspendió durante el verano. El trabajo ha comenzado de nuevo y continuará intermitentemente durante el invierno y principios del verano de 2021.

CONTACTO

Rusty McDaniel, ingeniero asistente del condado
(970) 498-5730
Correo electrónico Rusty McDaniel

Mejoras para peatones planificadas a lo largo de 57th Street y Highway 287

Proyecto No. 8096

(Mejoras para peatones en 57th Street y SH 287)

Última actualización: noviembre de 2020
 

ALCANCE DEL TRABAJO

El condado de Larimer recibió una subvención del Programa de Alternativas de Transporte (TAP) para un proyecto de mejora de aceras en la intersección de la autopista 287 y la calle E 5th Street. El proyecto incluirá aproximadamente 1.3 millas de acera que proporcionarán conexiones no motorizadas a lo largo de la calle 57 al este de la US 287 y a lo largo de la US 287 hasta las paradas de autobús existentes. 

Presupuesto del proyecto: $ 1,362,500

ESTADO DEL PROYECTO

El condado de Larimer recibió la subvención TAP y el diseño comenzará este otoño. La construcción está prevista para 2021.

CONTACTO:

Clint Jones, Gerente de Proyecto
(970) 498-5727
Correo electrónico Clint Jones

Se mejorará Buckhorn Road West of CR 27

Proyecto No. 9330

County Road 44H (Buckhorn Road) Reparación de inundaciones

Última actualización: noviembre de 2020

 

ALCANCE DEL TRABAJO

Desde el final del asfalto al oeste de County Road 27 hasta Ballard Road (Forest Road 129), la pendiente de County Road 44H se elevará a la elevación de inundación anterior a 2013. Toda la longitud de 10.13 millas estará cubierta con una base de carretera de 4 pulgadas de profundidad. El camino permanecerá en su alineación actual y no impactará Buckhorn Creek. Sin embargo, los primeros seis cruces de alcantarillas de Buckhorn Creek al oeste de CR 27 serán reemplazados por alcantarillas de caja de concreto que varían en tamaño de 25'x8 'a 15'x7'. La alcantarilla de 84 ”existente aproximadamente 0.4 al este de Ballard Road se extenderá unos pocos pies en cada extremo. Desde el final del asfalto al oeste de County Road 27 hasta Ballard Road (Forest Road 129), el grado de County Road 44H se elevará a antes de 2013 elevación de inundaciones. Toda la longitud de 10.13 millas estará cubierta con una base de carretera de 4 pulgadas de profundidad. El camino permanecerá en su alineación actual y no impactará Buckhorn Creek. Sin embargo, los primeros seis cruces de alcantarillas de Buckhorn Creek al oeste de CR 27 serán reemplazados por alcantarillas de caja de concreto que varían en tamaño de 25'x8 'a 15'x7'. La alcantarilla de 84 ”existente aproximadamente 0.4 al este de Ballard Road se extenderá unos pocos pies en cada extremo.

Presupuesto de construcción: Aproximadamente $ 7,300,000. 

ESTADO DEL PROYECTO

La aprobación final para el proyecto fue otorgada por FEMA en septiembre. El proyecto ha sido anunciado para licitación y la apertura de la licitación se produjo el 13 de octubre. El proyecto se adjudicó a Flatiron Constructors y se prevé que las obras comiencen a principios de 2021 y continúen hasta el otoño de 2021.

CONTACTO

Rusty McDaniel, ingeniero asistente del condado
(970) 498-5730
Correo electrónico Rusty McDaniel

Big Elk Meadows Road (CR 47) para ser reconstruido

Proyecto No. 9332

(Reparaciones de inundaciones permanentes en la carretera CR 47)

Última actualización: noviembre de 2020
 

ALCANCE DEL TRABAJO

El trabajo restante consiste en la reconstrucción y pavimentación de 2 millas de CR 47, incluidos tres cruces del West Fork del río Little Thompson en lugar de los daños causados ​​durante las inundaciones de septiembre de 2013. El objetivo es volver a pavimentar las partes dañadas de la carretera, el parche de asfalto y recubrir las secciones pavimentadas restantes dentro de las dos millas, construir la carretera de regreso a la elevación anterior a la inundación y hacer que los cruces de arroyos sean más resistentes durante futuros eventos de alto flujo.

El trabajo de reconstrucción / realineación en County Road 47 desde Highway 36 sur aproximadamente 900 'ocurrió en 2015. Esta porción se manejó a través de un contrato con la Administración Federal de Carreteras, División de Carreteras de Tierras Federales Centrales (CFL). El tráfico se desvió sobre el nuevo puente durante el verano de 2015. El condado de Larimer contrató la pavimentación de los primeros 900 'y la colocación de barandas en el nuevo puente. Este trabajo está completo.

ESTADO DEL PROYECTO

El levantamiento aéreo de CR 47 se realizó durante el otoño de 2014. El condado de Larimer también contrató a una empresa de consultoría de ingeniería, Interwest Consulting Group, en 2014 para diseñar y preparar los planes de construcción. El paquete de diseño preliminar se envió a las agencias estatales y federales en mayo de 2017 para su revisión.

Se suspendió el diseño adicional de los tres cruces de arroyos permanentes y las mejoras a las carreteras debido a una apelación de la determinación de reducción de fondos del proyecto de primavera de 2018 de la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias (FEMA) y una segunda solicitud de cambio de alcance para fondos adicionales. El condado de Larimer estaba en el proceso de determinar qué tipos de reparaciones y fondos serán elegibles para el reembolso de FEMA y agencias estatales. A mediados de 2019, FEMA solicitó que el condado de Larimer reanudara y avanzara el diseño, además de proporcionar una estimación de costos actualizada, los cuales se enviaron en noviembre de 2019 a la Oficina estatal de DHSEM y FEMA. Una vez que FEMA haya revisado esta información, el condado de Larimer debe finalizar y enviar las evaluaciones ambientales a las agencias estatales y federales correspondientes. El proceso de revisión y aprobación ambiental puede demorar entre 6 y 9 meses más.

Los plazos de construcción se pueden estimar mejor una vez que los planes y documentos finales hayan sido revisados ​​y aprobados por las agencias estatales y federales. Sin embargo, la construcción no comenzará en 2020.

Presupuesto del proyecto: El condado de Larimer está buscando un reembolso federal (FEMA - 75%) y estatal (-DHSEM y una subvención comunitaria en bloque de HUD - cada una del 12.5%) por las reparaciones propuestas. Estimación del costo del proyecto preliminar = $ 7,500,000; La determinación de financiamiento de la primavera de 2018 de FEMA solo permite aproximadamente $ 3,000,000. El condado de Larimer presentó la segunda solicitud de cambio de alcance en mayo de 2018 por aproximadamente $ 6,300,000 para construir el camino de regreso a las condiciones previas a la inundación con nuevos cruces dimensionados para pasar el evento de 25 años. La estimación del proyecto de noviembre de 2019 es de $ 7,540,000.

CONTACTO:

Matt Johnson, Gerente de Proyecto
(970) 498-5724
Correo electrónico Matt Johnson